Conway eWME 8.9 MX – 250 W – 85 Nm – 25 km/h

Le système de freinage à disques hydrauliques MT7 de Magura, doté de disques en deux parties, s'associe à la paire de roues Newmen et aux pneus Maxxis Assegai 2.5in et DHR II 2.4in pour vous garantir un contrôle total. Et la tige de descente à distance et les vitesses précises Sram GX Eagle 1x12 mettent les sentiers les plus difficiles à votre portée.

Une selle plus large, des poignées verrouillables et une fourche suspendue Suntour de 100 m vous assurent un confort optimal pour les longues randonnées. Et nous avons installé des freins à disque hydrauliques Shimano pour un contrôle sûr par tous les temps. Suivez votre curiosité... Les tailles de cadre XS (13,5") et S (15") sont équipées de roues de 27,5", les tailles M (17"), L (19"), XL (21") et XXL (23") sont des 29ers.

Avec un couple pouvant atteindre 85 Nm grâce à la quatrième génération de l'unité de transmission CX de Bosch, soutenue par une batterie haute capacité de 750 Wh, et la technologie sans fil AXS de Sram qui assure des changements de vitesse précis et rapides sur toute la gamme de la cassette à 12 vitesses, tous les sentiers vous sembleront plus plats. Les roues en carbone Newmen Advanced sont chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty SuperTrail 2.4in et sont freinées par les freins hydrauliques Magura MT7 à quatre pistons et disque en deux parties. Et la tige de descente Fox Transfer, la fourche Fox 38 Float Factory et l'amortisseur Float X Factory relèveront tous les défis des sentiers. Il est prêt. Et vous ?

Points forts du DEFT 9.0 750 Avec son couple massif de 85 Nm et jusqu'à 340 % d'assistance au pédalage, le CX vous emmène facilement au sommet de la montagne, avec les quatre modes de conduite, vous pouvez déterminer la vitesse et profiter d'un véritable débit en montée. Et cela peut durer un bon moment, car la grande batterie Powertube de 750Wh a une capacité suffisante pour vous emmener au prochain sommet si vous êtes impatient d'explorer. Toutes les données clés et de performance imaginables se trouvent sur l'écran du Kiox 300, qui se trouve au centre, devant vous, à côté de la potence, et qui est facile à lire. La base du plaisir de la randonnée est le nouveau cadre en carbone DEFT, qui permet de loger la grande batterie sur un rail dans le tube inférieur, tout en gardant tous les câbles bien rangés. Un volet de service, maintenu en place par une sangle en plastique, permet de retirer la batterie à tout moment pour la remplacer ou la charger en externe. Bien entendu, le processus de charge peut également être effectué directement sur le vélo ; la prise de charge est située sur le côté du tube de selle et est protégée de la saleté par un capuchon pivotant en forme de croissant. Au niveau du tube de direction, tous les câbles passent directement par le capuchon du jeu de direction Acros dans le cadre, qui ne comporte donc plus d'entrées de câbles et présente ainsi un aspect extrêmement propre. En outre, le coussinet inférieur Acros Block Lock empêche la couronne de la fourche ou le guidon de heurter le cadre en cas de collision. Visuellement, le cadre DEFT est basé sur le célèbre RENDER, mais se distingue par l'aile distinctive entre le tube supérieur et le tube inférieur. L'aile est également le support supérieur de l'amortisseur Fox Float X Performance Elite, qui offre un débattement ultra-sensible de 170 mm. La suspension sublime est complétée à l'avant par le Fox 38 dans la variante Performance Elite FIT GRIP2, qui répond de manière sensible, mais qui est toujours bien haut dans le débattement dans les situations délicates et vous empêche de vous sentir mal à l'aise. Le groupe de changement de vitesse est fourni par SRAM et offre une large gamme de vitesses avec la technologie Eagle, la grande cassette avec 10-52 dents vous permet de gravir tous les sommets et offre toujours la bonne vitesse pour la descente. Quand il est temps de descendre, le frein MT5 à quatre pistons de Magura est un partenaire fidèle qui mord fort, mais qui peut encore être utilisé avec un contrôle fin. Le MT5 est soutenu par le cockpit RaceFace Turbine R, qui est court, large et ergonomique. La tige de dropper RADON mécanique avec une course de 150 mm garantit un grand espace pour les jambes dans les sections de sentiers techniques et raides et peut être utilisée confortablement depuis le guidon. Le faible poids du DEFT 9.0 750 est en partie dû aux roues SUNringlé Düroc SD37 Expert, qui sont à la fois légères et solides - les axes et le rotor en acier sont spécialement conçus pour les forces des vélos électriques. Pour une adhérence maximale, nous spécifions la combinaison Maxxis d'Assegai à l'avant et de Minion DHR à l'arrière, tous deux dotés d'un composé de caoutchouc adhérent et de la carcasse Exo+ pour une grande protection contre les crevaisons. Le DEFT 9.0 750 a ce qu'il vous faut !