Conway eWME 8.9 MX – 250 W – 85 Nm – 25 km/h

Points forts du Jealous Hybrid 9.0 625 Le magnifique cadre hydroformé élaboré abrite le cœur du vélo, la transmission Bosch Performance CX avec son puissant couple de 85 Nm, qui vous fournit suffisamment de puissance dans chaque sentier et chaque situation. Il est alimenté par la batterie Powertube de 625 Wh, qui permet de réaliser des tours épiques grâce à sa grande capacité et qui est également joliment dissimulée dans le tube inférieur. À l'avant, une fourche Rock Shox 35 Silver TK Air amortit les impacts grossiers et fins de manière égale, vous permet, avec ses fourreaux de 35 mm et son débattement de 120 mm, de contrôler précisément votre JEALOUS HYBRID et vous offre un grand confort de conduite. Un système d'engrenage SRAM NX Eagle avec 12 vitesses vous fournit le bon rapport de vitesse à tout moment, avec la grande cassette complète 11-50 dents vous êtes également préparé pour les montées les plus raides. Dans les descentes rapides, vous bénéficiez alors du puissant système de freinage Magura MT Trail Custom avec ses quatre pistons à l'avant, il vous permet de décélérer à tout moment de manière puissante et contrôlée. Vous êtes également aidé par les pneus Schwalbe Nobby Nic, qui ont de bonnes valeurs de roulement et qui montrent du mordant quand c'est nécessaire sur le sentier. Dans les passages techniquement difficiles et raides, vous pouvez facilement abaisser le Radon Dropper Post du guidon pour avoir plus de liberté de mouvement. Foncez sur le sentier avec votre JEALOUS HYBRID 9.0 625.

Les points forts du Render 8.0 Mais commençons par le commencement : notre RENDER 8.0 est équipé du magnifique cadre principal en carbone léger, avec lequel le vélo a déjà remporté plusieurs tests et récompenses. Il est synonyme d'élégance et de robustesse, sa conception en triangle arrière lui confère une grande rigidité et permet de loger la grande batterie de 625Wh dans le tube diagonal. Son énergie alimente le cœur de tout le vélo, la transmission Bosch Performance CX avec son puissant couple de 85 Nm et une assistance au pédalage pouvant atteindre 340 %. Cela signifie que vous disposez de plus de puissance qu'il n'en faut pour chaque sentier et chaque situation, que même les montées les plus raides vous échappent et que le cochon qui sommeille en vous peut se reposer. Un autre ingrédient de base pour le pur plaisir du tout-terrain est la suspension Fox complète, qui offre un débattement de 160 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière. À l'avant, la fourche à suspension Fox 36 Rhythm Sweep Adjust sensible et rigide en torsion fonctionne, à l'arrière elle est complétée par le confortable amortisseur Float X Performance, les deux se complétant pour former un châssis équilibré. Un système de changement de vitesse Shimano XT à 12 vitesses avec une grande cassette de 10-51 dents offre une énorme gamme de vitesses, qui vous fournit toujours le bon rapport de transmission et permet au moteur de toujours travailler dans la gamme optimale. Dans les descentes raides et techniques, le puissant frein Magura MT Trail Custom vous maintient toujours dans la zone de confort et grâce aux quatre pistons à l'avant, vous gardez toujours le contrôle de la situation. Nous n'avons rien laissé au hasard non plus en ce qui concerne les roues, une paire de roues complètes SUNringlé Düroc SD37 stable avec axe et rotor en acier rend hommage aux forces des vélos électriques et reste amusante pendant longtemps. La combinaison de pneus culte Maxxis Minion DHF et DHR est synonyme de bon comportement de roulement et d'adhérence massive, même dans des conditions défavorables. Le drop post Radon et le cockpit RaceFace contribuent également à un contrôle total de l'action. RENDER 8.0 déchire !

Points forts du DEFT 8.0 750 Notre DEFT 8.0 750 est doté d'un cadre avant en carbone et d'un triangle arrière en aluminium, d'un débattement de 170 mm à l'arrière et à l'avant, les roues tournent dans la grande dimension de 29 pouces. Il ressemble à son "petit" frère RENDER, l'aile entre le tube supérieur et le tube inférieur est à la fois un élément de design et un point de fixation pour l'amortisseur Trunnion. Tous les câbles sont intégrés et passent le long du tube de direction via le jeu de direction Acros dans le cadre. En outre, une butée mécanique "Block Lock" dans le coussinet inférieur empêche la fourche de heurter le cadre en cas de collision. Le capteur de vitesse est maintenant caché dans la patte du cadre, l'aimant de signalisation tourne devant lui avec le disque de frein arrière. Le contrôle et le confort maximum sur le sentier sont garantis par la suspension Fox, composée de la sublime fourche Fox 36 Float Performance 3 positions et de l'amortisseur arrière Float X Performance. Ensemble, ils veillent à générer beaucoup d'adhérence et pourtant il y a toujours assez de contre-pression à l'avant lors de l'ascension de terrains escarpés pour que vous ne transpiriez pas. Le cockpit Raceface Chester, court et large, et le frein Magura MT5 à quatre pistons, extrêmement puissant, sont également utiles à cet égard et garantissent un contrôle total du terrain. Le drop post Radon offre un débattement de 150 mm, auquel vous pouvez accéder confortablement depuis le guidon, afin de disposer d'une liberté de mouvement maximale vers l'arrière sur les terrains techniques. En général, les pédaliers permettent d'élargir l'amplitude de mouvement, mais avec le DEFT, nous ajoutons un argument de poids : le moteur vient de Bosch et s'appelle Performance CX. Dans sa dernière version, il affiche un couple puissant de 85 Nm et une assistance maximale de 250 watts, et le Bosch Smart System vous offre de nombreuses options pour vous fournir des informations et vous connecter au système via une application. Pour que vous puissiez également profiter de l'énorme poussée du moteur CX sur de longues distances, nous avons installé une batterie d'une capacité de 750Wh. Selon votre humeur, vous pouvez ajouter diverses boucles supplémentaires à votre balade après le travail. Vous pouvez facilement retirer la batterie par le biais de la trappe située sous le tube diagonal pour la remplacer ou la recharger à la maison, mais bien sûr, vous pouvez également la charger directement sur le vélo via un port externe situé sur le tube de selle. Pour de nombreux kilomètres sur les sentiers, nous avons équipé le DEFT 8.0 750 d'un système de changement de vitesse Shimano XT 12 vitesses solide et parfaitement fonctionnel, avec une énorme bande passante, de sorte que vous restez toujours dans le courant en montée, même au-delà d'une pente de 15%. Enfin, vous disposez d'une paire de roues SUNringlé Düroc SD37 Comp légère et solide, qui, avec sa largeur de mâchoire de 32 mm, accepte les pneus Maxxis Minion DHF/DHR à haute adhérence dans la version Skinwall élégante. Avec le DEFT 8.0 750, vous repoussez vos limites !

Combiné à la paire de roues Newmen et aux pneus Schwalbe 2.6in, c'est ce qui se rapproche le plus d'un tour de tapis magique. La quatrième génération de l'unité de transmission CX de Bosch et la nouvelle batterie haute capacité de 750Wh transmettent votre puissance au sentier par l'intermédiaire de la transmission XT 1x12 de Shimano, super fiable et aux changements de vitesse rapides. Et les freins à disque hydrauliques Shimano XT à quatre pistons, puissants et progressifs, avec rotors surdimensionnés, vous permettent de vous arrêter en toute sécurité, à la demande. Avec une tige de descente à distance, vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer. Ajoutez simplement votre esprit d'aventure.