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Focus THRON² 6.8 EQP 250 W – 85 Nm – 25 km/h
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Points forts – THRON² 6.8 EQP
Moteur électrique super puissant et dynamique avec une autonomie intégrée record
L’efficace e-moteur Bosch Performance CX (Gen. 4) vous aide à rouler jusqu’à 25 km/h avec un puissant 85 Nm. Le moteur électrique le plus puissant de Bosch est parfaitement intégré, le THRON² est bien équilibré. En mode eMTB, le support moteur s’adapte automatiquement à votre puissance de conduite. La nouvelle batterie de 750 Wh (système intelligent) offre un plaisir sans fin lors de vos randonnées. La batterie est intégrée au tube diagonal, mais peut être retirée pour être rechargée.
Une cinématique optimisée pour une forte progression
Avec la mise à niveau de notre célèbre cinématique F.O.L.D., votre THRON² 6.8 EQP est prêt pour encore plus de plaisir lors de vos randonnées. Nous avons conservé la sensibilité appréciée de la F.O.L.D. mais nous avons modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance au bottom-out. Les caractéristiques sont complètement progressives, ce qui donne un châssis qui offre beaucoup de stabilité et vous fait vous sentir en sécurité sur n’importe quel terrain. Les vélos de montagne électroniques spécialement équipés, avec leur poids supplémentaire de moteur et de batterie, bénéficient d’une plus grande progression. Cela vous permet d’affronter n’importe quelle surface tandis que le châssis offre toujours un confort pour les longs tours de piste.
Entièrement équipé
Le THRON² 6.8 EQP est fait pour explorer. Nos modèles EQP entièrement équipés sont livrés avec des garde-boue, un porte-bagages, une béquille et un système d’éclairage parfaitement assortis. Du bikepacking aux randonnées en terrain alpin en passant par les trajets quotidiens : tout est possible avec le THRON². De plus, le dernier Kiox 300 offre un écran plus grand et plus lisible, avec une nouvelle télécommande et une meilleure ergonomie. En outre, il y a plus de points forts en matière de fitness et une meilleure connectivité à tous vos appareils. Vous pouvez utiliser un port USB C sur le tube supérieur pour brancher votre smartphone ou votre ordinateur de vélo afin de naviguer et de charger en même temps.
Description
Le FOCUS THRON² EQP offre une polyvalence maximale. Avec un débattement F.O.L.D. de 120 mm / 130 mm et des roues de 29 pouces, le THRON² est à l’aise sur les sentiers et tire encore plus de profit de chaque sortie grâce à l’e-drive Bosch Performance CX (Smart System) de 750 Wh. Avec son porte-bagages, ses garde-boue, sa béquille et son éclairage, ce véritable vélo de randonnée ouvre un tout nouveau champ de possibilités, du sac à vélo aux déplacements quotidiens.
La famille THRON²
Le THRON² offre une conduite équilibrée et sportive – plus que capable d’affronter n’importe quel sentier, mais aussi un peu plus confortable. Contrairement au JAM², plus agressif, le THRON² a une position assise plus droite, sans être trop haut (un peu plus haut) ou trop court (un peu plus court). Les bases offrent suffisamment d’espace pour installer des garde-boue en alliage de haute qualité. Le plaisir de rouler n’est pas en reste – le THRON² est parfaitement à l’aise sur les sentiers. Le THRON² est capable de tout faire, du sac à vélo et des déplacements quotidiens aux randonnées en terrain alpin. C’est un vélo polyvalent qui vous permettra d’aller partout où vous le souhaitez, grâce à la puissante transmission électronique Performance CX de Bosch.
Technologies
CONCEPTION OPTIMISÉE DE LA TRINGLERIE FOCUS F.O.L.D.
F.O.L.D. est l’abréviation de FOCUS Optimised Linkage Design et offre le nec plus ultra en matière de suspension arrière. La cinématique brevetée F.O.L.D. permet d’optimiser le triangle arrière pour une gamme extrêmement large d’exigences différentes : La cinématique F.O.L.D. est extrêmement sensible, tout en étant suffisamment progressive pour éviter une chute brutale. Focus a mis à jour le F.O.L.D. pour l’année modèle 2020. La base est désormais plus rigide, sans pour autant renoncer aux avantages éprouvés du F.O.L.D.. Comment cela fonctionne-t-il ? Le guidon se déplace désormais dans le maillon principal et il se compose désormais de deux éléments, vissés ensemble. Il est plus rigide, car les forces exercées sont désormais canalisées directement par le maillon et non plus par le pont. L’intégration du guidelink permet également d’alléger la liaison. L’amortisseur se trouve désormais sur la tête, garantissant une cinématique parfaite et un poids réduit grâce à ce nouveau design.
SOLUTION D’INTÉGRATION DU COCKPIT C.I.S.
C.I.S. est l’abréviation de Cockpit Integration Solution et résume l’ensemble des passages de câbles internes sur les cockpits de nos vélos de route, de gravier et de montagne. Nous avons développé plusieurs potences C.I.S. spécifiquement pour les besoins de la catégorie de vélo, par exemple une potence aéro pour l’IZALCO MAX ou une potence super courte pour nos vélos de montagne. Elles ont toutes en commun de faire passer tous les câbles par la potence et le jeu de direction jusqu’au cadre, tout en offrant une fonctionnalité parfaite pour le changement de vitesse électronique et mécanique. En conséquence, votre cockpit a l’air super propre et les câbles sont protégés en interne.
ACHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES
Les câbles et les lignes hydrauliques sont acheminés à l’intérieur du cadre pour être protégés, créant ainsi un look soigné et prolongeant la durée de vie des lignes pour un changement de vitesse et un freinage parfaits à tout moment.
Configuration
| Cadre: | 7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 130mm F.O.L.D. kinematic, 148×12 mm thru-axle, USB-C port, post mount 180 mm |
| Matériau du cadre: | aluminium |
| Taille des roues: | 29″ |
| Couleur: | Diamond Black |
| Fourche: | SR Suntour Zeron 35 Air LOR, 110×15 mm |
| Amortisseur: | SR Suntour Edge LOR, 210/50 mm, hardware: 25.0 x 8.0 mm, no Bushing |
| Débattement: | 120 mm / 130 mm |
| Freins: | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake |
| Leviers de frein: | SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake |
| Jeux de direction: | ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated |
| Potence: | FOCUS C.I.S. integrated, 60 mm, 30°, 35 mm, aluminium |
| Cintre: | Aluminium, 760 mm, flatbar, backsweep: 9°, 35,0 mm |
| Selle: | Selle Royal Vivo |
| Tige de selle: | Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm |
| Pédalier: | FSA CK-320, Aluminium, 34 |
| Boîtier de pédalier: | integrated |
| Dérailleur arrière: | Shimano Deore XT M8100, 12-speed |
| Manettes: | Shimano Deore M6100, 12-speed |
| Cassette: | Shimano Deore CS-M6100, 12-speed, 10-51 |
| Chaîne: | Shimano Deore CN-M6100, 12-speed |
| Pneus: | Schwalbe Smart Sam 2.25, 57-622 |
| Moyeu avant: | Shimano Alivio MT400, 15×110 mm |
| Moyeu arrière: | Shimano MT410, 12×148 mm |
| Jantes: | RODI TRYP25, 25-622 |
| Display: | Bosch LED Remote + Kiox 300 |
| Batterie: | Bosch 750 Wh |
| Moteur: | Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W |
| Phare avant: | Litemove AE130, high-beam, 130 LUX |
| Feu arrière: | Herrmans H-Trace Mini |
| Pédales: | MTB, with reflector |
| Autres détails: | garde-boue, béquille |
| Poids total maximum autorisé: | 150 kg (poids corporel + vélo + équipement) |
| Poids : | 28,60 kg |
1 avis pour Focus THRON² 6.8 EQP 250 W – 85 Nm – 25 km/h
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Maïwenn –
La livraison a été rapide, et le colis était soigneusement emballé, témoignant de votre souci du détail. La qualité du service m’a vraiment impressionné, et je me sens pleinement satisfait à 100 %. Merci pour cette expérience client exceptionnelle!